開羅，5 月 25 日 (IPS) – 蘇丹的衝突正在影響埃及的經濟，那些以跨境運送貨物為生的人花了數週時間希望局勢能夠恢復正常。
4 月 13 日，卡車司機穆罕默德·薩克爾 (Muhammad Saqr) 帶著一車稀釋劑離開開羅，前往喀土穆。 當他到達邊界時，戰鬥已經爆發。 薩克爾像幾十輛卡車一樣留下來，等待重新開放邊界。
2023年4月15日，阿卜杜勒·法塔赫·布爾漢中將率領的軍隊與穆罕默德·哈姆丹·達加洛中將（簡稱“哈米德蒂”）率領的快速支援部隊在蘇丹爆發衝突。 據聯合國稱，衝突已導致數百人死亡，超過 10 人流離失所。 有 840,000 人在國內流離失所，另有 250,000 人越過邊界。
Saqr 在邊境被困了 28 天。
“我們開始耗盡物資，我們向自己保證明天情況會好轉。 二十八天過去了，而我們在露天睡覺。 我們從將流離失所者從蘇丹運送到埃及的巴士司機那裡得到的信息使我們相信，不會有立即的救濟。 我們知道，如果我們活著進入喀土穆，我們就會裹著裹屍布離開，”Saqr 告訴 IPS。
“我們要向其轉運貨物的商人要求我們等待，不要返回（家），特別是因為銀行關閉導致他無法支付關稅。”
最終，他們帶著貨物返回了開羅，Saqr 說。
司機馬哈茂德·阿薩德 (Mahmoud Asaad) 被困在邊界的蘇丹一側。 由於海關文件和許可證的原因，他運送的牲畜已經在蘇丹瓦迪哈勒法的海關穀倉滯留了三十天。 然後當衝突爆發時，奶牛又被困了三十天。
“我們過去常常定期將動物從蘇丹運到埃及，”阿薩德解釋道。 每天平均有大約 60 輛載有牛和駱駝的卡車運往埃及。 這種貿易已經停止，許多蘇丹進口商在等待衝突結束時逃往埃及。
“蘇丹被視為埃及出口進入尼羅河流域國家和東非市場的門戶，戰爭和不安全局勢的持續將減少兩國之間的貿易往來，對埃及經濟產生負面影響，這是目前正在經歷一些危機，”商會總聯合會進口商部內部貿易和供應委員會負責人 Matta Bishai 告訴 IPS。
Bishai 表示，近幾個月來，隨著埃及鎊兌美元匯率下跌，大宗商品價格大幅上漲。 他還表示，蘇丹目前的局勢將導致未來幾個月價格進一步上漲，特別是從蘇丹進口的商品，例如肉類。
Bishai 解釋說，雖然埃及國內肉類供應充足，但仍然依賴進口。 從哥倫比亞、巴西和乍得等其他國家進口比從蘇丹進口需要更長的時間和更高的成本，因為陸路運輸比海運更方便、更便宜。
據 Bishai 稱，蘇丹是埃及牲畜和活肉的主要供應商，約佔埃及需求量的 10%。 較高的肉類價格將給埃及的通貨膨脹率帶來額外壓力。
“大宗商品價格上漲，加上蘇丹目前的局勢，預計未來幾個月將導致埃及的通貨膨脹率上升，”Bishai 說。
根據進出口管制總局今年第一季度埃及與非洲大陸貿易往來數據，蘇丹在埃及出口前五名市場中排名第二，價值2.26億美元。
據埃及貿易和工業部長艾哈邁德薩米爾介紹，今年第一季度埃及與非洲市場的貿易往來額約為21.2億美元，其中埃及對非洲大陸的商品出口額總計16.1 億美元，埃及從非洲大陸進口總額為 5.06 億美元。
經濟學教授兼埃及政治經濟學會成員 Mohamed Al-Kilani 表示：“貿易往來將感受到負面影響，貿易往來最近增加並達到 20 億美元。 埃及試圖通過擴大公路網和修建鐵路來加快從蘇丹進口的進程。”
信用評級機構穆迪警告稱，如果蘇丹衝突持續較長時間，將對周邊國家的信用產生不利影響，並影響多邊開發銀行。 穆迪補充說，如果蘇丹的衝突演變成一場長期內戰，破壞基礎設施並惡化社會狀況，將會產生長期經濟後果，蘇丹多邊銀行資產質量下降，非- 執行貸款和流動性。
隨著衝突進入第六週，停火嘗試以失敗告終——雙方互相指責對方 違反協議。
IPS 聯合國主席團報告
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